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2017年波兰国际汽配、轮胎及橡胶展

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地点:波兰凯尔采

展期:20179

周期:一年一届

组办单位:波兰凯尔采展览集团(Targi Kielce

展出内容:

1、汽车配件:各类汽车零配件、空调、汽车音响、防盗产品、电子设备、蓄电池、安全带、制动器零件、底盘、离合器、冷却系统、传动及变速器、金属构件、重型车辆部件及附件、提升设备、服务设备、调试设备、车辆维修工具和设备、维修车间设备、汽车灯具及汽车美容用品等;

   2、橡胶及轮胎制品:各种车辆轮胎及轮毂、轮胎制造及设计、轮胎配件及附件;橡胶原材料:天然橡胶、合成橡胶、再生橡胶、炭黑、各类助剂、填充剂、钢帘线、骨架材料等。

展会介绍:

严格意义上,波兰还没有专业的汽配展会,更没有专业的轮胎及橡胶展。我们讲的汽配展会,是指汽车后市场的零配件及汽车用品展会。目前中国企业参加的是3月份波兹南汽配展,但是该展并不是一个专业的汽车后市场的零配件展会,而是侧重于汽车制造的上游产品展会。

2011年波兰总统访华,与中国建立全面战略合作伙伴关系,是中东欧地区第一个与中国建立全面战略伙伴关系的国家。2012425日,温家宝对波兰进行为期两天的正式访问,温家宝的此次访问是中国总理25年来首次访问波兰。

    2010年中波贸易额为111.4亿美元,同比增长23.8%。波兰是中东欧地区第一个与中国双边贸易达到100亿美金的国家。其中中方出口94.4亿美元,同比增长26.1%,进口17亿美元,同比增长12.6%。波方逆差77亿美元。2014年,中波双边的贸易额有望突破200亿美元,波兰是中国在中东欧地区最大的贸易合作伙伴。

波兰汽配及售后市场的魅力所在:

    波兰的基础公交运输系统薄弱,全国地铁只有在华沙一条线。70%的波兰人生活在城市,30%生活在农村。波兰的汽车保有量为:每千人用有486辆车子,远远超过世界平均水平,平均每家有2辆车子。而且这些车子的平均车龄在12-14年间。波兰政府目前对汽车尾气排放的要求不高,同时,加上新车的贷款难度大和二手车进口方便实惠,因此,每年都有近100万辆二手车进口到波兰。其二手车主要来自德国、意大利、法国。

    波兰人开车很猛,对汽车的损害较大,再加上本身就是二手车,汽车零配件的更换市场很大。

卡车是波兰主要运输工具,截止目前总投入约42万辆,承担全国四分之三货运量,占运输总量50%以上,占欧盟陆路运输市场7%,成为欧洲新兴运输大国,占国际货运市场11%,在欧洲已超过西班牙而仅次于德国。另外,波长途客车运输潜力巨大,每年有超过5.5亿人次的旅客乘坐长途客车旅行,而乘坐火车、飞机的旅客分别约为2.25亿人次和550万人次。

    波兰不仅是一个汽车后市场的消费大国,也是汽车零配件的生产强国,在波兰生产的零配件主要包括发动机、变速箱、轮胎、冷却系统、电瓶、制动系统、活塞、油泵等20多种,其中在发动机、变速箱、轮胎、座椅、汽车电子产品及刹车系统等制造方面居世界领先地位。